Float Tube Float Plus FP2

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Caractéristiques du produit

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Poids 9 kg
Largeur 118 cm
Longueur 160 cm
Charge Maxi 200 kg
Matière PVC
Epaisseur Toile 0,7 mm

Descriptif

Le Float Plus 2 est un float tube léger qui se distingue par son design novateur et ses remarquables propriétés de navigation.

Conçu pour minimiser la résistance à l’eau, il offre une maniabilité exceptionnelle, permettant de pivoter sans effort sur son axe. Cette caractéristique rend le Float Plus 2 particulièrement adapté aux environnements de pêche exigeants, où la réactivité et la précision des mouvements sont cruciales.

De plus, ses tubes coniques permettent une personnalisation facile. Vous pouvez aisément ajouter les tampons et les accessoires de votre choix, rendant ce float tube aussi versatile qu’efficace.

Le Float Plus 2 combine légèreté, innovation et performance, faisant de lui un outil indispensable pour les passionnés de pêche à la recherche de la meilleure expérience sur l’eau.

Float Plus

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Notre volonté est de valoriser la liberté de parole. Nous certifions que la totalité des tests n’est soumise à aucun sponsor ou partenaire qui nous rémunère pour la réalisation de ceux-ci.

 

note de la rédaction

sous-notes

Construction Performance Rapport Performance/Prix

points forts

points faibles

Voir la conclusion

Ces dernières années, les float-tubes ont considérablement évolué. On trouve maintenant des float-tubes à chambre à air, des modèles tubeless et, plus récemment, des float-tubes utilisant la technologie des paddles gonflables en drop stitch, qui rigidifie la structure et améliore notablement la conception de ces embarcations, en les plaçant dans une gamme supérieure. Le concepteur néerlandais Float-Plus a eu l’idée d’associer une plate-forme de paddle, comme le Jungle Operator de Seven Bass, à deux flotteurs tubeless pour une stabilité maximale. Nous avons eu l’occasion de tester les deux modèles proposés par Float-Plus : le FP1, qui mesure 180 cm de longueur, et son « petit » frère le FP2, de 160 cm. Voici donc mon retour complet du test sur le terrain du Float-Plus FP2, petit, mais costaud.

Données constatées

Modèle testéFloat Plus FP2
Poids 10 kg
Diamètre flotteurs33 cm
Longueur161 cm
Largeur 120 cm
Largeur plate-forme51 cm
Épaisseur plate-forme19 cm
Largeur assise51 cm
Profondeur assise46 cm
Hauteur dossier51 cm

Architecture du float

Tout comme le FLTB-9 de Caperlan, ce modèle repose sur une conception articulée autour d’une plate-forme de type paddle en drop stitch. Il s’agit d’une plate-forme centrale équipée de deux boudins de chaque côté, surmontée de l’assise habituelle elle des float-tubes tubeless en PVC. La particularité de cette plate-forme est de remonter vers l’arrière, avec des boudins qui s’affinent et remontent vers l’intérieur, offrant ainsi un meilleur équilibre et hydrodynamisme. De Plus, afin d’optimiser la position sur l’eau, les flotteurs ont un profil conique plutôt que tubulaire et sont donc plus large à l’arrière pour relever l’ensemble et supporter les poids des batterie. Ce float-tube a donc pour vocation d’être motorisé et permet ainsi un accès sécurisé aux grandes étendues d’eau. Il comporte une encoche sous la plate-forme pour accueillir les moteurs de la gamme Float-Plus, tels que le Compact 2 ou le Pro 2. Une ouverture située derrière le siège au milieu de la plaque centrale permet le passage du câble reliant le moteur à la batterie. Cette conception est identique pour les deux modèles de la marque, mais on remarque que les boudins du FP2 sont sensiblement plus cours et rendent l’embarcation plus compacte et plus maniable. Cela amène également un potentiel de chargement légèrement inférieur qui reste tout de même exceptionnel avec 210 kg.

Matériaux utilisés

La plateforme centrale et les flotteurs sont fabriqués en toile enduite de PVC (0,7 mm d’épaisseur) sans chambre à air, avec des renforts en caoutchouc sous les flotteurs et à chaque extrémité. Cette conception confère à l’ensemble la durabilité caractéristique des float-tubes tubeless et des paddles, généralement satisfaisante sur le long terme. Cependant, cette robustesse se traduit par un poids conséquent de plus de 9 kg, rendant le déplacement du Float Plus FP2  assez lourd.

Assise/dossier

L’assise du float-tube Float Plus FP2 et la même que la plupart des float-tubes tubeless. Elle est composée de deux plaques en drop stitch, rigides une fois gonflées, reliées entre elles et de deux sangles réglables pour ajuster la position du siège. Bien que l’assise puisse sembler dure lorsqu’elle est entièrement gonflée, il est possible et même conseillé de la sous-gonfler pour plus de confort. Un soin particulier a été apporté au maintien des sangles, qui restent stables pendant la pêche. En effet, de nombreux sièges finissent par se dégonfler ou par voir leurs sangles se détendre progressivement, entraînant une position affaissée voire des sangles qui se détachent, ce qui m’est déjà arrivé. Ici, les grips métalliques de chaque sangle, similaires aux petites sangles de transport, garantissent un maintien parfait tout au long de la journée.

Accessoires

Le float-tube est vendu avec deux sacoches de taille moyenne, fixables par scratch, deux patchs avec boucles en inox à coller selon les préférences du pêcheur, un kit de réparation et une pompe à pied sans manomètre. Le système de scratchs est très pratique et assure une bonne tenue des poches. Cependant, bien que de dimensions moyennes, on aurait espéré un peu plus de rangement à portée de main pour un engin de cette taille. Le kit de réparation est similaire à ceux fournis avec les float-tubes tubeless, tout comme la pompe à pied.

Float-Plus propose de nombreuses options pour adapter votre embarcation à vos besoins. Cela inclut les moteurs Compact 2 et Pro 2, conçus pour être fixés sous le float-tube, ainsi que le système Twin Force, qui combine deux moteurs pour une poussée maximale de 82 lb, permettant de parcourir de grandes étendues d’eau. Pour cela, il faudra équiper votre float-tube de patchs supplémentaires pour fixer les moteurs. Float-Plus offre également des batteries adaptées en termes de voltage et de capacité pour assurer des déplacements durant de longues sessions.

Pour faciliter le transport du float-tube, même lorsqu’il est équipé et parfois surchargé, jusqu’à la mise à l’eau, un kit de roues de transport est disponible. Ce kit rend le déplacement beaucoup plus facile et confortable, permettant même de maintenir le float-tube en position verticale pour installer la motorisation confortablement.

Il existe de nombreuses autres options disponibles pour personnaliser votre float-tube, permettant de le transformer en une véritable embarcation de luxe si vous le souhaitez et si vous en avez les moyens. Pour les plus curieux et intéressés, un lien détaillant ces options est disponible ICI.

Design / Esthétique

Le float-tubes Float Plus jouent sur les contrastes entre le noir de la toile PVC et les inscriptions bleu ciel pour le FP2. Cela permet de reconnaître facilement le modèle que l’on a en face de nous. On retrouve, de chaque côté sur les flancs, le logo de Float Plus vert et bleu évoquant la potentielle motorisation de l’embarcation devant le nom du modèle ainsi que quatre stries. On peut également différencier les deux modèles par la bande colorée bordant celle du FP1 que l’on ne retrouve pas sur le FP2.
Les float-tubes Float Plus se distinguent par leurs contrastes de couleurs, avec une toile en PVC noire et des inscriptions bleu ciel pour le modèle FP2, facilitant ainsi l’identification du modèle. Sur les flancs, de chaque côté, on retrouve le logo de Float Plus, qui évoque la motorisation potentielle de l’embarcation, suivi du nom du modèle et de quatre stries. Une autre différence notable entre les deux modèles est la bande colorée bordant le FP1, qui est absente sur le FP2.

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Explication du test

Afin d’évaluer les performances du float-tube Float Plus FP2, je l’ai utilisé en grand lac en l’associant au système de motorisation Twin Force de la même marque. J’ai pêché ainsi le silure et le sandre en verticale et le silure en track shadow en bordure.

Confort

Comme mentionné précédemment, le confort de l’assise dépend principalement de la pression de gonflage initiale. Ensuite, l’espace disponible au niveau du siège est généreux, permettant de placer sans problème deux cannes de chaque côté. L’assise est également plutôt haute, ce qui permet de pêcher en cuissardes. Bien que l’ensemble pèse 12 kg plus son chargement, il reste déplaçable avec des palmes, mais c’est avec un moteur que cette embarcation prend tout son sens, car elle a été conçue principalement pour cela. À l’arrière, la plate-forme inclinée maintient en sécurité les batteries et autres équipements embarquables. Toutefois, il faut être vigilant à l’arrivée d’eau en cas de houle ou de remous, qui pourrait pénétrer par le trou prévu pour le passage des câbles.

Transport

Comme répété, un float-tube Float Plus tout équipé est assez lourd. Un renfort sous les boudins à l’avant permet de le traîner au sol en le tirant par la poignée située à l’arrière au centre de la plate-forme. Cependant, cela doit être limité à de courts trajets, surtout sur des surfaces abrasives comme le béton ou les plages de graviers. Il est préférable dans la mesure du possible d’user des nombreuses poignées pour transporter le float-tube à deux. Donc pour faciliter le transport seul, un système de roulettes amovibles est proposé séparément, ce qui simplifie également l’installation du moteur et des câbles en permettant de positionner le float-tube à la verticale. Ces roues transforment le Float Plus FP2 en un chariot flottant facile à transporter sur des chemins pas trop accidentés, grâce aux deux poignées situées à l’avant et à l’intérieur des boudins. De plus, la différence de profondeur entre les boudins et la plate-forme permet au moteur de ne pas trop dépasser en dessous, ce qui permet de poser délicatement le float-tube sur l’arceau de protection du moteur. Cependant, il ne faut pas s’attendre à parcourir de longues distances à pied, comme avec un petit float-tube à chambre à air. Ce type de float-tube est idéal pour des trajets courts et accessibles, comme les mises à l’eau bateau ou les plages douces proches du parking. Enfin, il y a deux poignées supplémentaires autour de l’assise, portant le total à cinq, pour faciliter les petits déplacements par l’avant.

Ergonomie

Bien que le float-tube Float Plus FP2 soit vendu avec peu d’options, il est possible de le customiser entièrement grâce à des patchs additionnels et diverses options vendues séparément. Encore une fois, la première option à considérer est le moteur pour améliorer votre mobilité. La seconde, particulièrement utile, est le système de roulettes pour faciliter le déplacement de votre float-tube. Les autres options dépendent des besoins spécifiques du pêcheur et des lieux de pêche.

En ce qui concerne les éléments inclus, les cinq poignées permettent de choisir facilement le mode de déplacement et de faciliter les différentes manipulations de montage. Les deux poches offrent un espace de rangement pour le matériel, bien qu’il soit nécessaire de limiter la quantité de leurres embarqués. L’espace arrière est vaste et plutôt sécurisant, bien que l’inclinaison puisse faire basculer les boîtes ou les bakkans placés contre le dossier.

Pour le montage, les quatre valves haute pression du float sont situées à l’arrière et sont facilement accessibles. Le siège, qui possède deux valves, doit être gonflé séparément avant d’être fixé aux scratchs de la plate-forme. Ensuite, les deux poches peuvent être fixées aux scratchs des boudins. Le reste du montage dépend de l’équipement choisi, comme le moteur, les batteries et les supports de canne. L’ensemble du processus peut finalement prendre plus d’une demi-heure.

Navigation

Il y a deux types de navigation à considérer, chacun offrant un niveau de confort différent avec le float-tube Float Plus FP2. Tout d’abord, la navigation à la palme permet un déplacement facile en ligne droite grâce à une bonne glisse. Cependant, l’immersion importante des boudins rend les changements de direction moins réactifs, ce qui rend ces embarcations légèrement moins maniables que d’autres modèles.

Ensuite, la navigation au moteur, pour laquelle ces float-tubes sont principalement conçus, offre un confort particulier lors des déplacements arrière, idéal pour les trajets longs. Cependant, il s’est avéré que la marche avant est tout à fait pratique pour approcher les postes de pêche dans la bonne direction, réduisant ainsi la fatigue au niveau du cou. Bien que l’hydrodynamisme soit optimisé pour la marche arrière, la marche avant permet une précision accrue et une pêche plus rapide. Selon le type de motorisation et de batterie choisis, vous bénéficierez d’une puissance et d’une autonomie variables pour explorer les plans d’eau et naviguer sur les rivières.

Le système de télécommande sans fil est intuitif et peu encombrant sur le float-tube. Une molette permet de choisir la direction en la tournant dans un sens ou dans l’autre, tandis que la puissance peut être ajustée pour atteindre la vitesse souhaitée grâce à un écran à LED pratique et bien visible grâce à sa correction automatique de luminosité. Pour arrêter le moteur, il suffit d’appuyer sur le bouton blanc sous la molette ou de la tourner dans le sens inverse. Le moteur démarre progressivement mais réagit promptement.

Lors de nos déplacements, notamment le long des rives, nous avons parfois ramassé des débris tels que des herbes, bloquant l’hélice. Heureusement, il est facile d’accéder à l’hélice sous le siège pour la dégager, en veillant bien sûr à arrêter le moteur avant toute intervention, sans avoir besoin de retourner au bord.

Solidité

Grâce à sa fabrication en toile enduite de PVC renforcée aux extrémités des boudins et en drop stitch pour les plaques rigides, ce float-tube inspire un sentiment de durabilité qui suggère une utilisation à long terme. Les renforts stratégiquement placés sous les boudins et aux extrémités préviennent l’usure de la toile au contact du sol lors du montage et de la mise à l’eau. Les parties les plus sujettes à l’usure sont les scratchs des poches et du siège, qui peuvent progressivement perdre en efficacité après de nombreuses utilisations. Il est certain qu’au fil des années, la tenue des scratchs finira par diminuer. Cependant, la quantité de scratchs fournis offre une marge de manœuvre importante avant de devoir envisager de renforcer ou de remplacer ceux-ci par de nouveaux.

Évaluons maintenant les performances du float-tube Float Plus FP2 à la lumière de son prix. En juin 2024, il est proposé à un prix conseillé de 619,99 €, le situant initialement entre les modèles haut de gamme de float-tubes tubeless et ceux sous forme de paddle. Cependant, il est essentiel de noter que le float-tube seul présente peu d’intérêt sans équipement supplémentaire, et que le coût augmente considérablement avec les options ajoutées. En conclusion, bien que ces float-tubes offrent une qualité excellente et accessible, il est nécessaire de prévoir un budget supplémentaire significatif pour les équiper comme il se doit. Notre évaluation porte principalement sur le prix des float-tubes de base, qui reste raisonnable compte tenu de leur conception avancée et du confort qu’ils offrent.

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points forts

points faibles

Conclusion

Le float-tube Float Plus FP1 est conçu pour rendre accessibles des zones potentiellement dangereuses ou autrement inaccessibles avec un float-tube classique. Pour répondre à ce défi, de nombreuses options supplémentaires sont proposées, transformant cette embarcation en un float-tube de luxe prêt à affronter les étendues les plus vastes sans difficulté. L’ajout d’options supplémentaires implique logiquement des dépenses supplémentaires, ce qui en fait un choix à privilégier pour les pêcheurs expérimentés préférant investir dans un float-tube bien équipé et motorisé plutôt que dans un bateau traditionnel. Le slogan de la marque « Le float-tube pensé par des pêcheurs pour les pêcheurs » se reflète parfaitement dans la conception de ces embarcations hautement personnalisables et adaptées aux besoins spécifiques des passionnés de pêche en float-tube.