Moulinet Casting Shimano SLX

Présentation

Sur le marché de la pêche, on retrouve deux écoles assez marquées, respectivement issues des cultures de la pêche au black-bass aux États-Unis et au Japon. La première tend à favoriser le choix du pêcheur et sa capacité à choisir le matériel qui convient le mieux à la situation et la seconde tend à supposer que la qualité du matériel est capitale dans la réussite du pêcheur. Cela amène une conception totalement différente du matériel, où le pêcheur d’influence américaine préfère avoir de nombreux combos pour s’adapter, quand le pêcheur d’influence nipponne préfère n’avoir que peu d’ensembles, mais de grande qualité, pour être le plus efficace possible. Shimano, plutôt versé dans la seconde philosophie, a décidé de développer un catalogue spécifique de matériel accessible inspiré de la culture américaine et de l’intégrer au catalogue européen. J’ai eu l’opportunité de tester pour vous le moulinet casting SLX 151 A pour voir ce que nous proposait cette marque dans cette gamme accessible.

Données vérifiées du moulinet :

Récupération	52 cm / tour de manivelle
Diamètre extérieur de la bobine	32 mm
Diamètre intérieur de la bobine	16 mm
Largeur de la bobine	23 mm
Diamètre de l’axe	3 mm
Hauteur capot	39 mm
Hauteur flasque	43 mm
Largeur totale (poignée comprise)	125 mm
Longueur du bâti	70 mm
entre axes des manivelles	90 mm
Poids	195 g
Taille ressentie	150

Matériaux bâti/bobine :

Le moulinet Casting Shimano SLX 151 A est monté autour d’un bâti en aluminium Hagane particulièrement compact. Les capots sont, quant à eux, en graphite pour limiter les coûts de production. La bobine est également en aluminium et est ajouré au milieu ce qui permet de caler le nœud pour limiter les glissements du fil sur la bobine et permet de monter sa tresse directement. L’ensemble reste léger en particulier de par la taille réduite du bâti.

Roulements/fluidité :

Passons maintenant aux roulements et à la fluidité du mécanisme. Le nombre de roulements est réduit à son strict minimum. Si nous ne sommes pas informés au sujet de leur protection contre la corrosion, les roulements qui soutiennent l’axe sont des roulements haute vitesse qui permettent d’augmenter les distances de lancer. Ils sont complétés par un roulement classique et le roulement antiretour à aiguille. L’ensemble reste relativement doux à la rotation et laisse effectivement une grande liberté à la bobine une fois l’antiretour débrayé. Cela donne un confort d’utilisation très correct pour cette gamme de moulinets et des performances de lancers dignes du haut de gamme.

Molettes de frein :

Le frein étoile se serre en seulement 2 tours et demi et se desserre en un peu plus d’un tour. Ainsi, le serrage est très rapide. En un mouvement, on gagne déjà quelques kilos de frein. Cela est très utile lors des pêches dans les milieux encombrés pour brider les poissons. Ensuite, la molette de frein de friction est, quant à elle, très progressive et permet d’ajuster facilement le frein de lancer au poids du leurre. Enfin, les masselottes de la bobine, permettant de régler le frein inertiel, sont accessibles, mais peu pratiques à ajuster en action de pêche.

Manivelle/Poignée :

La manivelle du moulinet casting Shimano SLX 151 A est surdimensionné par rapport au bâti pour permettre une meilleure prise en main et démultiplier la force de traction durant les combats. Elle est en aluminium ajouré et elle présente à ses extrémités les deux poignées Power Grip L ergonomiques. Ces dernières sont en matériau antidérapant et ont une rotation assez douce. Elles entraînent un ratio moyen de 6,3 tours de bobine par tour de manivelle. Le moulinet possède donc une récupération assez polyvalente. 

Gâchette :

Du côté de la gâchette, elle est accessible et facile à actionner. Elle présente un revêtement mat antidérapant pour éviter la glisse avec le pouce mouillé. Pour finir, le mécanisme de retour est efficace et facile à déclencher en reprenant la récupération.

Design/Esthétique :

Le Moulinet casting Shimano SLX 151 A est assez sobre et reprend le code couleur de la canne du même nom, noir et bleu métallisé. Le rappel de bleu est discret, car on le retrouve seulement sur la bobine, le bouton de serrage du frein de lancer et la butée de l’axe de la manivelle. Les inscriptions sont également discrètes, car elles sont grises foncées. Si ce moulinet est assorti aux cannes de cette gamme SLX, il reste assez passe-partout pour accompagner n’importe quelle canne.

Test de régularité du frein :

Découvrez le test, réalisé dans notre laboratoire du Moulinet casting Shimano SLX 151 A.

Le protocole FISH AND TEST consiste à analyser 2 données :

• La régularité du frein et sa puissance maximale
• La puissance maximale du frein

La régularité du frein permet de connaître la linéarité de celui-ci lors d’un combat avec un poisson. Un frein fluide limitera les risques de décroches et de casses. Un frein saccadé entraînera des complications lors des combats.

Nous avons établi 2 protocoles de test concernant la régularité du frein, dépendant de la taille de celui-ci : 

Pour les moulinets de tailles inférieures ou égales à 300

Tests	Réglage du frein
Test 1	250 g / 0,55 lb
Test 2	500 g / 1 lb
Test 3	750 g / 1,6 lb
Test 4	1 kg / 2,2 lb

Pour les moulinets des tailles supérieures à 300

Tests	Réglage du frein
Test 1	500 g / 1,1 lb
Test 2	1 kg / 2,2 lb
Test 3	1,5 kg / 3,3 lb
Test 4	2 kg / 4,4 lb

Puis nous établissons la mesure sur un déplacement de 20 cm et regardons la différence constatée entre le réglage du frein, ses valeurs maximales et minimales. Nous notons par la suite l’écart mesuré.

Par exemple : Réglage du frein sur 500 g. Notre courbe indique un pic maximum à 575 g et un pic minimum à 425 g. L’écart constaté est de 150 g.

Passons maintenant à la phase de tests du Moulinet casting Shimano SLX 151 A, sa taille étant inférieure à 300, nous avons procédé au premier test :

Tests	Réglage du frein	Écart constaté
Test 1	250 g / 0,55 lb	32 g / 0,07 lb
Test 2	500 g / 1 lb	32 g / 0,07 lb
Test 3	750 g / 1,6 lb	54 g / 0,12 lb
Test 4	1 kg / 2,2 lb	59 g / 0,13 lb
Moyenne		44 g / 0,1 lb

Le test de la régularité du frein du Shimano SLX 151 A nous indique un très bon résultat. En effet, lors d’un combat, avec seulement 44 g d’écart de résistance à la traction, le frein du SLX limite réellement les risques de décrochages ou de casses dus aux à-coups ou aux relâchés lors du déroulement de la ligne.

Test de la puissance maximum du frein :

Passons maintenant à la puissance maximum du frein. Notre dynamomètre est réglé sur une puissance légèrement supérieure à la puissance de frein indiquée dans les caractéristiques fournies par Shimano. Dans le cas du Moulinet casting Shimano SLX 151 A, sa puissance maximale annoncée est de 5 kg.

Notre protocole s’arrête lorsque : 

• Un des éléments de construction du moulinet (rotor ou galet) vient au contact de la bobine (déformation)
• le frein est serré à son maximum et la bobine continue de tourner
• la régularité du frein devient totalement chaotique
• Rupture d’une pièce (pied de moulinet qui casse…)

Regardons maintenant le résultat de notre test

Tests	Puissance du frein  annoncée	Puissance du frein constatée
Test	5 kg	24,89 lb / 11,3 kg

Nous constatons une puissance maximum de 11,3 kg, soit un écart de 125 % supérieur aux données annoncées par Shimano. Un frein plus que suffisant pour les pêches classiques en eaux douces et potentiellement supérieur à la résistance de certaines pièces comme le roulement antiretour qui n’est peut-être pas dimensionné pour supporter cette tension. Il est tout de même très peu probable d’avoir à serrer son frein à ce point là.

Explication du test terrain :

Pour juger les performances de ce moulinet, il m’a été confié avec la canne Shimano SLX 7” MH monobrin de la même gamme. Je l’ai garni de tresse Power Pro en 0,13 mm et j’ai pêché avec le brochet et le black-bass à l’aide de leurre de 8 à 50 g de diverses familles, du jerk au chatterbait en passant par les shads. J’ai pêché ainsi principalement en float-tube et en barque et occasionnellement du bord. 

Confort/Efficacité :

En action de pêche ce moulinet casting Shimano SLX 151 A s’est montré très confortable et agréable à prendre en main. Son faible poids allège l’ensemble et permet de multiplier le nombre de lancers avant de ressentir la fatigue musculaire. Ensuite, sa fluidité est correcte et ses performances de lancer sont plutôt bonnes. Toutefois, les masselottes du frein inertiel demandent à connaître leur maniement pour les positionner en fonction de votre  maîtrise du lancer. Au début, gardez-les orientées vers l’extérieur pour plus de sécurité avant de pouvoir en rentrer une sur deux, puis la totalité avec une bonne maîtrise et un leurre facile à lancer. Cela reste un réglage un peu fastidieux en action de pêche. Enfin, le frein est performant et assure une certaine sécurité lors des combats. Attention toutefois à ne pas le serrer à fond! Les risques de décrochés ou de casses seraient alors importants.

Condition d’utilisation :

Le moulinet casting SLX 151 A est un moulinet casting de taille moyenne destiné à l’origine aux pêches du black-bass. Si son bâti lui donne un aspect fluet, ces performances le portent au niveau de modèles plus puissants tout en gardant un confort de lancer intéressant. Je conseille de l’utiliser pour lancer des leurres de 8 à 80 g environ. Cela, en plus de son ratio polyvalent, lui permet de pratiquer une grande variété de techniques et également de s’intéresser à différentes espèces. Enfin, malgré une puissance de frein surdimensionnée, je recommande de rester sur des résistances de ligne n’excédant pas les 8 kg.

Nous pouvons maintenant mettre les performances du moulinet casting SLX 151 A en face de son prix. Pour un prix de vente conseillé au public de 119,99 €, ce moulinet se place à la limite de la fourchette intermédiaire de prix. Il fait preuve de performance très intéressante pour ce prix et le justifie pleinement. Il s’agit d’un moulinet léger, mais puissant, conservant une douceur de rotation agréable en action de pêche. C’est un matériel qui s’adresse aux débutants dans le domaine du casting ou bien aux pêcheurs réguliers souhaitant bénéficier de son très bon rapport qualité/prix.